为什么汽车4s店每年都要修车，修车为什么要去4S店

本文目录一览

1，修车为什么要去4S店
2，汽车为什么要维修
3，为什么4S店过年也修车只不过只做半天事就搞个保养换个机油
4，汽车为什么要修
5，汽车维修为什么要去4S店

1，修车为什么要去4S店

这就和买东西是去专卖店还是杂货店一样。4S店的配件、服务、技术都是厂家管理，有保证。而修理厂也不乏很多专业的，甚至比很多4S店水平还高。但是更多的修理厂就是技术一般、配件以次充好的地方。所以没有什么修车一定要去4S店。当你不懂车的时候，去4S店最能保障你的利益。

4s店一般不会这样做的，没必要，不过一些地摊修理店就不一样了。

修车为什么要去4S店

2，汽车为什么要维修

如果不维修，就会出危险或不能开了，所以就需要维修

确定双方的责任和明确车辆的状态，委托的维修内容和其他维修过程中双方履行的条款这样才能明确双方需要履行的责任和在出现纠纷时作为依据和证明

你好同学，因为汽车是一种能够行驶的机器，日久天长就会老化，个别零部件就会坏掉，需要维修和更换。我们人类都会生病吃药住院呢，更何况机器呢？谢谢。

汽车为什么要维修

3，为什么4S店过年也修车只不过只做半天事就搞个保养换个机油

对，过年只是简单的保养维修，其他的比较复杂的年后再说，他们维修站过年好多人提前回老家

因为大家都要过年呀，都要放假回去的，4S店简单的事情，他可以帮你修理麻烦的事情，自然要叫你过了年以后再去，他们也要放假回家过年的。

首先过年时下午晚上都要放假和家人过年的，简单的保养维护这种不费时的可以做，大的维修，因为人手少，不能保证做完，所以才会如实相告，这算是很诚实守信得了。

会的

因为过年期间，4s店只留少量人员，简单的保养可以做，工期长和需要多工种配合的确实需过年后才可以做。

为什么4S店过年也修车只不过只做半天事就搞个保养换个机油

4，汽车为什么要修

坏了就修呗，什么东西坏了不修就扔掉呀，要是那样这人也太有钱了，呵呵，不过提问人问的意思是不是为什么要保养呀？是不是表述不对？要是问为什么要保养也不难回答：保养是为了保障并延长汽车的基本使用寿命，保养件基本都是不可重复使用的消耗件，到了保养规定的期限或汽车行驶里程，这些配件将加速老化、劣化。如果不及时进行更换保养就会对车辆造成损坏。一般要做的保养就是三滤的更换，润滑油的定期更换，四轮的换位，皮带正时的车辆还要定期更换正时皮带，当然车主要是细心人爱干净就记得还有内饰保养哦。

修车的目的是什么，是为了保持车的一个正常状态，分为正常维护，像定期保养，换皮带，电瓶，因为寿命到了，所以要更换;故障维修，像异响，漏油，工作不正常。因为其他原因造成的。

不看行报废也行不过车主会心疼的!

因为坏了，所以要修啊！

坏了

如同：人问什么要看病？

坏了肯定要修，要不买什么汽车，买自行车不就好了，破了补个洞就好拉

5，汽车维修为什么要去4S店

车除了被撞坏开坏外，还会被修坏和拆坏。您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，对于您的车，他们至少比您熟悉，也比坊间车行熟悉。拆换保险杠，覆盖件，内饰板件等熟悉程度，决定了是否对您的车造成二次伤害，比如，4S拆个后保险杠平均只要3分钟，坊间修理厂要5分钟左右甚至更久，这，熟悉程度的问题。同时，部分配件拆卸如果手法不得当，则需要使用撬，锤，砸等手法，比如塔顶，避震，门板内饰等，别和我说越砸车会越好。4S也并非没有修坏拆坏的案例，但是，这是初中数学题：经过专业训练和长期维修某些款式车辆的4S技师比坊间“临时工”拆坏修坏的概率要低。您说哪个划算？对于车漆颜色您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，对于车漆颜色，4S的调色相对准确，色差少。车漆是一个非常.......怎么说呢，品种非常多的东西，比如有些车是金属漆，有些是水性漆，有些是特效漆，等等，在此不普及，因为没有必要，因为它们有一个共性，就是您重新喷的漆，在颜色上都需要无限接近车身其他位置的漆面颜色。影响色差的因素有很多：色漆的调色，喷漆的温度，光油的厚度，漆面实用的时间，等等，但最大的影响，还是调漆技师的熟练程度和对色差的把控。如果您不是整车喷漆，是局部喷漆的话，4S对于色差的把握相对坊间要好，这也是概率问题。3.您真的分得清什么叫“副厂件”？您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，他们至少不会给您装副厂件。所谓副厂件，就是价格相对低廉，非汽车厂商生产或授权生产的汽车配件，可不同程度适用、替换原厂车辆配件。4S几乎不会给您装副厂件，理由是没有必要：4S修车贵，众所周知，他们直接从相关的厂方渠道获得的原厂配件利润已经非常丰厚，没有必要使用外来配件来增加为数不多的利润，加上厂方的严格考核，副厂件几乎不会在4S出现。原厂件的优势在于：塑料制品相对耐用，钣金件底漆喷漆到位，防锈镀层完备，结构件用料标准，灯组等密封性可靠，等等。机油相比更不用说了，我从业多年，修车玩车数年，至少不开的话，我分不清“真瓶假机油”，等开了，才知道机油有问题，就晚了。您说哪个划算？什么情况最好去4S修？4S维修价格高昂，虽然原则上他们存在着技术和配件的优势，也原则上最好都去那修，但很多消费者不愿意，咱老百姓赚钱不容易，为此，我列出如下维修项目，建议您返店维修。1，常规保养，返店，不解释。2，局部刮蹭，如果您不想爱车有很明显的喷漆色差，那还是返店吧,，花不了多少。3，钣金替换，尤其是大件钣金，比如机盖，前翼子板，车门。因为有个东西，叫精度和间隙。4，车辆电子设备，返店，不解释。5，灯组照明，返店，如果您不想用个一年大灯就泛黄有水气的话，改“仙器大灯”的除外。6，动力总成，油底壳，变速箱，压缩机等，因为你不想拆个法兰盘，要把引擎都抬起来吧？爱惜汽车，减少维修，就选择去4S店吧！

4s店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。 4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4s店在5-10年之内都不会落后。在中国,4s店还有很长一段路要走。 4s店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4s店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4s店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。有评论家这样评价该模式：“4s店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4s店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4s店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大销售量。” 因此，“4s”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4s”模式其实和其他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。