前几天，邢开着新买的车上街，遇到了他的前女友和她现在的工作。都说生意散离不开友情，但是说到杏玉饼，好像就没有了。打完招呼，前任睁着大眼睛看了36天的杏玉饼，问:“这是什么车？”" 阿尔法 罗密欧。"“哇，现在给国产车起名字很刺激啊。”杏玉饼生气地看着旁边打六折的车价发票，忍住了卖车的冲动。阿尔法罗密欧作为一款典型的小众车，可以说这是一款完全能体现目前国内网络键盘侠精神的车，也是厂商最“蠢的策略”。
到目前为止，阿尔法罗密欧在中国投放了两款产品:轿车Giulia和SUVStelvio。这两年开始了“化魔为腐”的操作，这些操作也用事实告诉我们，-3罗密欧这个品牌被坑的全过程。阿尔法罗密欧的每一步都相当清晰。入华后阿尔法罗密欧在天猫上搞活动，短短33秒拍下350辆车。
易车讯9月28日，新车型阿尔法罗密欧斯泰尔维奥正式上市，售价区间为元；同时，在本次上市活动中，阿尔法罗密欧还发布了斯泰尔维奥的中文名“施坦威”。新车描述:与老款车型相比，新款阿尔法罗密欧斯泰尔维奥施坦威在外观和内饰设计上变化不大，前脸依然是大家熟悉的阿尔法罗密欧家族设计，采用盾形造型。
内饰方面，新车的内饰设计没有明显变化。作为一个主打驾驶乐趣和操控的品牌，阿尔法罗密欧不会给斯泰尔维奥一个大屏，但依然采用双炮筒机械 液晶组合仪表的设计，8.8英寸中控屏和弧形中控台，加上巨大的换挡拨片来驱动。空间方面，新斯泰尔维奥施坦威的轴距仍然是2818mm，所以内部空间与老款车型相同。
阿尔法罗密欧stel VIO的定位很简单。这款车是一款高性能中型SUV。阿尔法罗密欧stel VIO有普通版和高性能版。高性能车型采用2.9升双涡轮增压V6发动机，动力非常强劲。这款2.9升双涡轮增压V6发动机最大功率375kW，最大扭矩600Nm。这台发动机在2500转/分时能输出最大扭矩。这台发动机配备了缸内直喷技术，它使用铝合金缸体。
普通版阿尔法罗密欧stel VIO也有280马力，最大扭矩400牛·米。普通版的动力也不差。阿尔法罗密欧stel VIO的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。阿尔法罗密欧stel VIO的长宽高分别为4702 mm(毫米)、1955 mm(毫米)、1697 mm(毫米)，轴距为2818 mm(毫米)。这款车的内部空间还是比较大的，当然这款车的实用性也很好。
阿尔法罗密欧我觉得是有气质的小车。为什么说它有气质？一个是它的车型设计，一个是它的名字是西方戏剧中的经典人物，很文艺，独特的车牌摆放率很高。另外，这辆车的来历也不一般。
左侧B柱安全带异响，像是金属碰撞的声音，不知道车友有没有同样的问题。左侧B柱安全带异常，像金属碰撞的声音。不知道车友们有没有同样的问题。车内或车内仪表盘、中控台异响主要有四个原因:1。皮革和塑料件之间有间隙或偏差和位移，在颠簸路段容易因挤压松动而产生异响。一般寻找异响的来源，使用纸巾、橡胶板等。作为垫圈来堵住它。
3.车内电流的声音基本上是刚启动的时候比较大，尤其是冷启动的时候马上开启或者自动开启的音响、空调等设备。车热了或者跑了一段时间，自然会被淘汰，4.天窗玻璃和天窗窗框碰撞的声音。汽车长时间在阳光下暴晒，导致天窗胶条软化、变形、变硬，产生裂纹或错位，另外可能是天窗滑轨太久没有保养使用润滑油，行驶过程中容易产生异响。你车里可能有东西掉了，但现在我不知道是什么。
