作为大众品牌的旗舰车型，七座豪华SUV 一汽 大众自上市以来一直红红火火，以强劲的动力、豪华的内饰和科技体验吸引了众多消费者的目光。那么新车终端的销售表现如何呢？我们走访了安徽a 一汽 大众4S店，发现尽管是工作日，但看车的用户依然络绎不绝，且多为80、90后的年轻家庭用户，短短一天就有两组客户进行了大预定。
带着好奇，我们也采访了几个感兴趣的大规模客户。80后超级奶爸:全家出游，大家都舒服。“我选择参加旅游的原因是它6平方米的巨大豪华空间。”2023款330TSI两驱豪华版车主赵先生告诉我们。作为一个理性的、顾家的超级奶爸，赵先生增加购买的唯一目的就是提高全家的出行品质。
4、车评|听说 一汽 大众有台又快又省的B级车,叫新迈腾GTE?迈腾的中期改款对于某些朋友来说只是常规升级，但名为“新迈腾GTE”的插电式混动版却引起了智行君对它的兴趣。然而，智行君在走访了一汽 大众的4S店后，发现新迈腾GTE的存在感比燃油版弱了很多。即使有“不摇号，不限号”的政策buff，大家潜意识里还是倾向于用差不多甚至更高的预算来入手混动凯美瑞或者混动雅阁。但是智行君在和新迈腾GTE相处了一段时间后，感觉和新能源政策下的那些应试作业有本质的区别。
安利理由一:不用插电就够省油。这辆新迈腾GTE到智行君手里的时候，已经被同事消耗完了，仪器显示纯续航0km。理论上，这是对插电式混合动力汽车最考验的阶段，因为发动机的噪音和抖动，双离合变速箱的换挡动作往往在这个时候暴露出来。关键是单纯依靠发动机来承担主要驱动力，在交通严重拥堵的情况下油耗数字也会飙升。智行君跑了一周左右，发现这些担心对于全新迈腾GTE来说是多余的。
5、 大众迈腾一年保养一次可以吗?新迈腾换油应在首保后50，007，500公里内或购买之日起一年内进行，之后每10，000公里或一年进行一次保养。厂家为所有迈腾车型提供24个月或5万公里的三包期和36个月或公里的质保期，以先到者为准。为营运车辆(含出租车)提供12个月或公里质量保证期，仅享受质保；为公务用车提供36个月或公里质保期，只享受质保；为配备DSG变速箱的新车提供48个月或公里的质保期。
6、 一汽 大众迈腾4挡时车子发抖是什么原因可能是点火系统故障。首先，检查火花塞和点火线圈，火花塞工作不良会导致摩托车怠速抖动和急加速。火花塞的使用寿命为3万公里，行驶到规定里程后必须更换，其次，检查节气门体上的积碳。电子节气门体积碳过多会导致发动机怠速不稳，节气门体应每15000公里清洗一次，你车的故障很可能和保养不及时有关，不会有大问题。
