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汽车4s店怎么上线,汽车4s店怎么开

来源:整理 时间:2025-07-01 17:59:38 编辑:汽车4s店 手机版

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1,汽车4s店怎么开

直接和汽车厂家联系,对开设场地,设备,资金和技术人员以及周边相关品牌4S店的开设情况,城市规模都有一定的要求.
开4s店要准备3000万左右的投资资金和2000万左右的流动资金,然后找相关汽车品牌申请授权代理
先有厂家授权

汽车4s店怎么开

2,汽车上线怎么上

上检测线的时候一般都是有专人操作的 不用自己上
到汽车检验流水线上去检验汽车的安全性以及符合性。这句话你明白吗?就是这个意思!
先到工作人员那里去领取表格。交钱。等待汽车检测。然后测尾气,外观,刹车。大灯这几项就可以完成年检了。呵呵

汽车上线怎么上

3,如何开汽车4s店 基本流程是什么

现在汽车4s店很多,在这里不但有最新汽车展示,还有最贴心的服务,因此想要开好汽车4s店,一定要对汽车市场有一个充分的了解才可以把握好机会。开汽车4s店的基本流程主要为以下四个方面: 一、申请基本资质:是初步审合经营者的资格及合法经营凭证;具备相关经验者优先;经营者要具备良好的企业经营商业信誉;具有资金实力及融资能力;还要有用于店面建设的土地使用权(要位于车流量大的主干道旁,适合的周边环境)。 二、申请程序:均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》,汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选,进行实地考察,或邀请申请人来京考察面试。 三、经营模式:经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营,不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权,并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资,各地经济条件和市场状况不同,特约店投资规模也有区别。 四、4S店等级划分:不同级别的加盟店,对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库,年销量都有不同要求和限定。级别不同,规模和资产投入也不相同,一般是150万到600万元不等。 4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。它拥有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标准,只经营单一的品牌的特点。开汽车4s店一定要了解这四点。

如何开汽车4s店 基本流程是什么

4,汽车4S店怎么开办

注册资金5000万,然后看你所经营的品牌是否在区域有总代理,没有的话,直接联系厂家;有的话,直接找总代理申请分销
4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。 4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈等(survey)。 4s店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4s店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4s店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。 有评论家这样评价该模式:“4s店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟,用户的消费心 理也逐渐成熟,用户需求多样化,对产品、服务的要求也越来越高,越来越严格,原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4s店的出现,恰好能满足用户的各种需求,它可以提供装备精良、整洁干净的维修区,现代化的设备和服务管 理,高度职业化的气氛,保养良好的服务设施,充足的零配件供应,迅速及时地跟踪服务体系。通过4s店的服务,可以使用户对品牌产生信赖 感,从而扩大销售量。” 因此,“4s”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下,“4s”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归,只不过叫法更时尚、更新一些。 3s即重视需求的销售制度(sales)、健全专业的服务系统(service)、完备充足的零件供应(spareparts)。 4s店包含整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈等(survey)。所以简称4s店. 简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的 现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4s店.这些厂家直接向4s店供应整车和零配件,4s店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4s店是不能销售别家厂商品牌的汽车的. 由于4s店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的. 上面说到厂家只向4s店供货,那么4s店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4s店要货,然后买给消费者.厂家一般是不允许4店这样做的.但4s店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的. 对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4s店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4s店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子毕竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦. 4s是指将四项功能集于一体的汽车服务企业,其实是四个英文单词的字头缩写,虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长,但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子,也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在专卖店的建设上,国外的专卖店大都没有中国建设得豪华,硬件设施档次不很高,其投资规模也不一定比国内专卖店大,但国外专卖店的管理服务水平等软件建设却是一流的,可谓细致入微,绝对不会出现只让看外观,不让进车厢的事情,甚至有的专营店都有自己的试车场,想试车随便哪辆都行。行家介绍:在整个汽车获利过程中,整车销售、配件、维修的比例结构为2:1:4。维修服务获利是汽车获利的主要部分,对专卖店的重要性也是显而易见的。 目前一些企业已经向5s店(增加一个二手车置换)和6s店(增加一个车主俱乐部)发展了。

5,开4S店的流程从想开到开始营业还有大概需要多少资金以

固定资产1000万以上流动资产1000万以上有一定的汽车销售或维修经营历史开店方式2种,一种是改造,如把原先地点的店面改造成广汽4S店 但面积等硬性条件必须符合相关规定,和同城其他店有10公里的距离第二种是重新选地址,同样新地址要和其他店有10公里以上的距离方式恶意竞争新店的标准要符合广汽本田相关规定首先通过广汽本田官方网站发出申请,像标书一样的文件,里面要写明现在公司的法人,营业执照,营业情况,资金情况等,全部是合法的情况下写出建店规划,报广汽本田管理部门审批如审批通过,会有广汽本田的的相关人士实地考察,下达文件,既可以建店或改造建设或改造完毕后,广汽本田会派人前来验收,指出不足加以改进,当全部检验完毕后,同意试营业或开业,给予资格进车或进配件这时就可以使用流动资金进配件和汽车,进行维修及销售工作,特约店的所有员工还必须经过广汽本田的相关培训才可上岗几个硬性条件:1:注册资本最少1000万元人民币2:同城同品牌4S店未达饱和有一定的保有量3:和同城同品牌其他4S店相距10公里以上4:流动资金在1000万元人民币以上(这部分可以银行做商业贷款,否则广汽本田下达的每年销售任务完成不了,会积压很多资金。)
一本开个4S店大概需要600-1000万左右~!一般开4S点需要 很多部门有销售部,客服部,维修部,业务部,配货部.有经理副经理,主管就有客服主管,车间主管,后勤主管,仓库也有,销售主管,行政部一般就是人事部,财务等的集合一般就只有3-5人,客服主管下面有前来维修客户的接待和欲买车的客户的接待,车间主管下面就有各维修班组组长,一般机修是3-4组,钣金是2-3组,喷漆是2-3组,机修的人员配备一般是师傅一个,中工1-2个,徒弟2个,钣金是师傅一个徒弟2-3个中工1-2个漆工也差不多,仓库有3-5 ,销售的就说不定了总共差不多100多人
多听听别人的意见,多看看。同样的模式不是什么地方都适合。1、汽车4s店完全是汽车厂家的附庸,基本没有言语权 汽车4s店唯厂家马首是瞻,一切经营活动都在为生产厂家服务,为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力,为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的市场形式下,汽车经销商没有实力像电器经销商一样与厂家平等对话,处于绝对的弱势地位。 2、没有自身的品牌形象 作为厂家的4s店,其建筑形式以及专卖店内外所有的ci形象均严格按厂家 的要求进行装饰和布置,经销商自身的品牌形象则无处体现,厂家也不允许体现。当前广州市汽车市场,仅集团式的汽车经销商如aec、广物汽贸、南菱等具有一定的品牌形象。 3、完全靠汽车品牌吃饭 汽车4s店的经营状况的好坏,90%依赖于所经营的品牌,品牌好就赚钱,品牌不好就不赚钱。同时同一品牌不同的4s店的经销商还得依赖本店经营者与厂家的关系,关系好厂家给予的相关资源就多,利润的空间也越大。 4、经营成本过高,利润低 以一家面积达2000平方米的标准4s店来计算: 专卖店建设费用(钢架结构落地玻璃)约300万元(一般按15年折旧);购买厂家相关设备及物料费用约200万(设备按10年折旧);每月的流动资金约200万;加上员工工资(按70人)每月18万元、土地租金(按每平方60元计)12万元、广告费用,另外还有隐性的公关成本等,每个汽车4s店的每月的经营费用约50万元; 利润方面:每月销售毛利:100台*2500元/台=25万元;维修毛利:1500台/月维修量*500元/台(客单价)*45%(毛利率)=33.75万元;两者合计:58.75万元; 因此一个经营得十分好的汽车4s店现在每月能有8万元的利润已经相当不错了。 5、专业的人才队伍素质不高,团队不稳定 因为前两年汽车市场的异常火爆,大量的资本进驻汽车行业,导致汽车专 卖店、汽车大卖场大大饱和,互相之间过度竞争,专业人才缺泛,互相挖墙脚,导致人才流动较频繁,团队不稳定。 6、专卖店的经营重销量,轻售后和美容加装 一方面由于2003年车市需求“井喷”引起的价格“失真”,误导了很多企业以销售为中心来开展企业的各项经营活动;另一个重要原因是厂家注重销量而且有相关的与完成销量直接相关的返利激励政策。 7、汽车4s店自身可控制的经营因素有限,难以体现差异化经营 汽车厂家出于自身品牌利益的原因,对汽车4s店的经营管理模式、业务流程、岗位的设置等都有标准的规定和要求,对产品价格、促销政策、销售区域、零配件和工时的价格均硬性确定,强硬控制。即便是广告的表现形式,厂家也会指手画脚,使得汽车4s店的经营十分僵化,感受最深的就是认为自身是一个受人摆布的木偶。有位业内资深的汽车4s店总经理开玩笑说:“谁都可以作汽车4s店的总经理。”这也反映了当前汽车4s店的经营弹性范围狭隘,经营模式和服
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