4s店保养汽车注意什么，去4S店保养车要注意什么

本文目录一览

1，去4S店保养车要注意什么
2，在4s店做保养需要注意什么
3，去4s保养应该注意哪些项目
4，车辆保养去4S店应该注意什么
5，汽车保养要注意哪些

1，去4S店保养车要注意什么

不需要，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

可以不去4s店，但是如果不想脱保的话，要去正规保养店并且可以开发票和保养清单证明你已经做了相关保养。

常规保养机油机滤即可顶起来时看下轮胎有无砸钉子最后要检测下胎压

去4S店保养车要注意什么

2，在4s店做保养需要注意什么

1、加机油时要看着他们加，有些4s店，喜欢把前几次加剩的机油倒在一起。只要顾客不在就用，虽然也没什么，但心理感觉就是别扭。2、不要做发动机清洗、养护之类的服务。都是坑人的。3、机油机滤首保2500，以后每5000保养一次。4、汽油滤芯1万公里保养一次。

一定要清楚车的零部件等的保用时间。1.防冻液两年或4万公里换一次。2.雨刷一年换一次就可以。3.蓄电池可以用2-3年。4.轮胎可能跑4-6万公里。5.刹车油可以用两年或者4万公里。保养只需要更换机油和机油滤芯，大保养才需要清洗油路或者建议更换三滤。只有更换轮胎，轮毂和补过轮胎后及车轮受过大的撞击，高速行驶时方向盘抖动的情况出现才会做动平衡；车辆跑偏或者轮胎出现单边损坏或偏磨才会做四轮定位。

根据你车子的公里数来定吧，新车没办法，旧车没必要去4S店去被坑！

注意给你做到位了没有，

在4s店做保养需要注意什么

3，去4s保养应该注意哪些项目

大部分的车子首保是不需要花钱的！注意注意！工时什么的都是免费的，不要被坑了。而且车子是新买的话其实并不需要做一些没有必要做的项目，燃油宝，机舱清洗等，不需要的。2/5不要听信服务顾问的推荐，车子如果没有什么大问题，去店里换机油和机滤就可以了，其他别的项目不要做，工时高，配件溢价高。3/5如果新车发现有什么异样，一定要去店里反馈，车子没有过质保，是可以申请索赔的，关键配件建议在4S店更换，毕竟4S店的配件价格，工时虽然高，但是质量是可以保证的，都是原厂配件。4/5去店里做保养，更换零配件的时候，有空的话可以去看看技师怎么做，交流交流，了解自己车子的情况，也可以起到监督的作用，毕竟有些学徒的操作是不太合乎规范的。5/5机油的选择，4S店是不可以外带机油进去的，如果车子经常使用，里程多，建议使用全合成机油，如果不怎么开的话用半合成也可以，毕竟很实惠的。说一下，原厂的机油其实不怎么样，价格方面可以接受的话，建议用品牌机油。

去4s保养要做的项目很多，主要分为常规保养和即时保养项目常规保养包括以下：1，机油、机滤一般每5000公里更换一次2，汽滤一般15000-20000公里更换一次3，火花塞一般50000公里更换一次4，刹车油,和转向助力油一般40000公里或2年更换一次5，变速箱油手动一般80000公里更换一次，自动一般60000公里一次6，防冻液 40000公里更换一次7，轮胎换位 10000公里换一次。8，正时皮带每60000-70000换一次，不要超过80000公里9，清洗燃油系统 20000公里一次10，清洗润滑系统 10000公里一次11，空调除菌，每半年一次或20000公里12 四轮定位和动平衡 20000公里一次即时保养包括：空滤更换、空调空滤的更换，刹车片的更换。这些都是要看具体的情况来定的保养项目。

去4s保养应该注意哪些项目

4，车辆保养去4S店应该注意什么

国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。汽车已经不是什么高精尖的技术产物，大多数故障一般的修理店都能够维修，所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题。如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付工时费即可。

在车辆保质期内还是去4s店保养，不然万一如果你的车出了些小毛病，4s店可以按你未按照他们提出的保养方式保养来拒绝你的理赔，一般是4s店保养你可以看你的保养手册，上面都有多少公里该做什么保养，还有的到4s店做保养的时候你可以在你的车旁边看着他们帮你的车做保养，这样至少可以给那些保修工一些心理压力，他们会以为你是个懂行的（不要乱说话，因为有时候你不懂乱说话会暴露你是个不懂行的），不敢在你的车上做什么手脚了，还有不要听那些保修工说什么这要换，那要换，你可以说下次换，这样你可以在外面问了别人以后在做换不换的决定，还有车上有什么毛病一定要4s店查出来，万一4s店说这毛病是正常的，那么一定要让他们纪录在电脑里面，因为有些4s店喜欢拖你，把你拖出保修期，那么就要你个人掏银子修理了，如果记录在电脑了，那么日后万一是同样的毛病要你掏钱修理的话，你可以以电脑上的记录为理由拒绝掏银子修理了，一般的保养只要换机油和机油过虑就可以了，个人意见，仅供楼主参考！

在车辆保质期内还是去4s店保养,不然万一如果你的车出了些小毛病,4s店可以按你未按照他们提出的保养方式保养来拒绝你的理赔,一般是4s店保养你可以看你的保养手册,上面都有多少公里该做什么保养,还有的到4s店做保养的时候你可以在你的车旁边看着他们帮你的车做保养,这样至少可以给那些保修工一些心理压力,他们会以为你是个懂行的(不要乱说话,因为有时候你不懂乱说话会暴露你是个不懂行的),不敢在你的车上做什么手脚了,还有不要听那些保修工说什么这要换,那要换,你可以说下次换,这样你可以在外面问了别人以后在做换不换的决定,还有车上有什么毛病一定要4s店查出来,万一4s店说这毛病是正常的,那么一定要让他们纪录在电脑里面,因为有些4s店喜欢拖你,把你拖出保修期,那么就要你个人掏银子修理了,如果记录在电脑了,那么日后万一是同样的毛病要你掏钱修理的话,你可以以电脑上的记录为理由拒绝掏银子修理了,一般的保养只要换机油和机油过虑就可以了,个人意见,仅供楼主参考!

需要注意的是不要它说换什么你就换什么，尽量看着把新件换上下，旧件拿下来。

5，汽车保养要注意哪些

我就是这么保养的．汽车保养注意事项提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。一、保养和修理的区别（1）作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。（2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。（3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。二、保养与修理的关系汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。五、动力转向系统的清洗保养汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。六、制动系统的清洗保养 汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：　　　　　一、车体保养。车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的\"美\"。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。　　　　　三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。　　　　汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法、手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利\"黑箱作业\"，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。【责任编辑：】