汽车4s店建档有什么好处，4S店买车收的建档费是什么500元该不该收

来源：整理时间：2024-03-20 20:09:29 编辑：汽车4s店手机版

本文目录一览

1，4S店买车收的建档费是什么500元该不该收
2，汽车4S店有什么好处
3，为什么汽车首保必须去4S店
4，车子送到4S店维修有什么好处
5，汽车在4S店维修的好处

1，4S店买车收的建档费是什么500元该不该收

很多费用多是自编的，中国人的智慧多用在忽悠人铜钱上了没用在科技创新上

f3这款车，由于零配件质量原装和非原装得质量差距不大，在4s保养没有什么必要，在综合店买便宜点的去外面找个信得过得维修店做维护比较划算

坚决不要。。。。。。。。。。。

4S店买车收的建档费是什么500元该不该收

2，汽车4S店有什么好处

4S店是一种汽车服务方式，包括整车销售（sale)、零配件（spare part）、售后服务（service）、信息反馈等（survey），4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写。虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在4S店的建设上，国外的车店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内车店大，但国外车店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的车店都有自己的试车场，客户可以随心所欲地挑选和试车。在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。 4S店，是99年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美，品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派，环境舒适。

汽车4S店有什么好处

3，为什么汽车首保必须去4S店

汽车什么时候去首保？汽车首保时间是按照提车日期开始算，大多数车子的首保都是在5000公里和6个月之前，也有一部分车子是1万公里或者一年的。拿不准的话，以保养手册为标准，根据有关规定，超过首保日期则视作自动放弃首保权利，甚至脱保，因此，车主千万不要错过首保期限。汽车首保去4S店有什么好处？大部分品牌首保都是免费的一般来说，除了像奔驰、宝马、路虎等一些品牌和部分进口车，大部分的车首保是免费，去4S店首保能够省下一部分的钱。虽然首保的时候机油和机滤是免费的，但是想要换好的机油要补两三百的差价，此外像空气滤芯等配件和一些额外的服务，还是需要自己掏钱的。4S店首保会做一些必要的检测首保的时候除了更换机油、机滤，清洁空气滤芯空调滤芯，检查各种油液液面是否正常，检查发动机皮带、雨刷片是否有损坏，轮胎有无鼓包，损坏等。还要检查全车的所有开关、灯光是否正常工作，检查底盘有没有刮伤（通过升降机把车子升起来），除了这些还有很多项目，4S负责保养的工作人员的专业性更有保障，外面做的检测可能没有这么专业仔细。调整合适的轮胎胎压新车考虑到运输和库存需要，胎压高，一般是3.0，首保时，都要使胎压保持在正常的胎压范围，也就是2.2到2.5之间，但也可以根据客户要求适当增加。胎压高，摩擦小，油耗相应减少，但弹跳感增强；反之则油耗增加，但不能无限制的增高，最好在2.5以下。首保还会登记车辆信息录入系统一般在4S店进行首保的时候，工作人员会按流程对该车进行系统建档，登记车架号，把资料给厂家，进入厂家全国联网的质保系统。之后才能享受全车质保，而且在4S店保养，所有保养记录都可以查询，对卖车时的保值更有帮助。在4S店首保不容易出现纠纷一旦在外面保养出现任何问题，如机油使用不当等造成的问题，购车4S店不会给你进行免费维护。首保的时候如果在购车4S店做保养可以帮你看看车辆其他问题，做一些基本的免费检查，如果出现问题及时处理并且好沟通。

为什么汽车首保必须去4S店

4，车子送到4S店维修有什么好处

选择合适修车点车辆四s店质保期内修车四S店进行能保证享受质保期保修政策别修车车辆再毛病即使质保期四S店理由拒保车辆超质保期汽车修理广场等修车些比四S店便宜工费低修车前谈价格四S店都定价讲价其修理厂谈谈价格修车钱要讲清楚所修部位用件工费少等共少钱途加钱仔细查看并核实车辆外观磕碰情况修车前要修车店起看车辆外观哪些磕碰刮擦等免修车程工误伤自要求修理厂赔偿尽量旁看着修车没空看修车要两间车仍修理厂殊知修理工随意虽修车效程看着疼修理工根本惜车辆相反旁看着修理工尽些汽车受伤些嘘寒问暖再点颗烟修车修理工嘘寒问暖增进情车帮助特别递颗烟更说种礼节增进情式修车结束别忘要发票般四S店修车都记录发票般修理厂没些要求发票才能勉强给别看发票处修车保

选择合适的修车地点。如果车辆在4s店的质保期内，修车还是到4s店进行，因为这样能保证你享受质保期的保修政策。如果在别的地方修车，车辆再出毛病，即使在质保期4s店也有理由拒保了。如果车辆超过了质保期，那就可以去汽车修理广场等地方修车了，这些地方比4s店便宜好多，工时费很低。修车前谈好价格。 4s店都是定价无法讲价，而其它的修理厂是可以谈谈价格的，在修车钱要讲清楚所修的部位，用什么件，工时费多少等，一共多少钱，这样不会中途被“加钱”。仔细查看并核实车辆外观的磕碰情况。修车前要和修车店的一起看好车辆外观哪些地方有磕碰刮擦等，以免在修车过程中被工人“误伤”，这样自己就可以要求修理厂赔偿了。尽量在一旁看着修车。很多人没有空，一看修车要一两天的时间，就把车仍到修理厂了，殊不知这样修理工人会很随意，虽然最后修车效果可以，但是过程你不看着会很心疼，修理工根本不爱惜车辆。相反如果在一旁看着，修理工会尽心一些，汽车受的小伤就小一些。嘘寒问暖再点一颗烟。在修车时，多和修理工嘘寒问暖，增进感情后对你的爱车很有帮助，特别是递上一颗烟后，会更好说话了，这是种礼节，也是增进感情的方式。修车结束别忘了要发票。一般4s店修车都有记录也有发票，而一般的修理厂就没有这些了，只有你要求开发票才能勉强的给你，别小看发票，它可是你在此处修车最好的保证了！

5，汽车在4S店维修的好处

消费者对4S店的维修需求有哪些？　　目前，车主对4S店的维修需求主要有三个方面，一是维护保养需求，这种需求所占比例最大；二是特色服务，这主要指车辆的美容、装饰、改装和音响改装等需求；三是对发动机等故障诊断与排除即车辆维修，包括事故车的维修等，这些需求需要技术水平、诊断能力和设备水平等综合能力都较高的4S店来完成。　　记者在一家4S店遇到一位为汽车做保养的消费者，他告诉记者：“以前我也在一些路边摊为我的车做过美容，但没有半个月，我的车就又回归了原样。4S店的价格虽然贵点儿，但做出来的活儿是路边摊没法比的。”“三分修，七分养” ，随着汽车维修技术水平的不断提高，“以养代修” 等养车观念的日益深入人心，4S店出色的保养维修工赢得了车主的信任。　　人才是维修质量的保证　　一般情况下，车子行驶1万公里就应该进行一次保养。这种保养通常一天就可以完成。在4S店里，这种保养操作规程相当严格，行驶多少公里后需要如何保养，更换哪些零部件，每道工序的收费标准都有明确规定，让顾客一目了然。如果有些零件未到规定使用周期就需要更换的话，4S店也会征得车主同意后才进行维修或更换。　　在维修质量方面，4S店是完全可以保证的，每辆车的保养或维修工作都有一名工程师全面负责。其他的正式维修人员也都至少经过3年正规的专业培训。一家4S店的负责人告诉记者，培训一个维修人员要两三年，远远多于一个销售人员的培训时间；售后服务是有专业的人才划分的，有些企业会分接待和维修技师，两者是分开的，但是如果一个人的接待能力和维修技术都很高的话，会在企业中发挥更大的优势，因为他可以为企业省下更多的人力。　　用完善的维修程序吸引顾客　　人们都知道4S店维修质量比路边汽车美容店和一些汽车维修厂要好，但对大多数车主而言，这个“好”只是一个表面的概念。4S店究竟比维修厂好多少？好在什么地方？4S店有什么举措保证其高质量？成为消费者比较关心的问题。为此，记者采访了广州本田一家4S店的负责人。对4S店的维修流程进行了了解。　　当客户的汽车因出问题来到4S店，4S店会有专门的负责人对客户的车辆进行问检，在了解清楚车辆的情况后，他们会开具问检单据并出示店里规定的各项维修费用的报价让客户确认。然后根据客户的具体要求进行下一步的判断，如客户觉得有些项目不需要维修的话，检测人员会根据实际情况，再次对车辆进行确认，并与客户进行协商，经客户确认，对维修部门开具施工单据，拿施工单据和客户再次确认后，进维修车间把车辆交给专门维修师进行维修。　　该负责人告诉记者，维修完毕不等于完成工作。汽车修完后，4S店会有专人对车辆进行检测，检测合格后，服务部门会电话通知客户来取车，客户取车时会有专门的负责人和客户一起对车辆进行检查和测试。客户确认无误后，办理相关的取车手续，交纳维修费用。并告知下次需要保养的时间和其它相关的事项。客户提车 7 日后，服务部门再对客户进行回访，确认这次维修的情况。“我想，一些顾客来我们这儿而不去其他单位修理，高质量维修服务也许是一条重要原因吧。”　　好质量为何不能引来顾客?　　车主对汽车维修的要求一般只有两点，其一是经济实惠，其二是方便快捷，可惜这两个愿望却是鱼与熊掌不能兼得。价格偏高导致维修保养成本增大将成为新车主遭遇的烦恼之一。　　新车本身的修理量很小，其主要问题是维护，目前，国内的4S店一般都有一年左右的免费保养维修的承诺。在保修期间，绝大部分车主都会到指定地点接受免费服务，因为非特约维修商基本不涉及此类业务。但新车主的这种“幸福时光”并不持久。在自己的汽车保修期过了以后，新车的维修问题就变得复杂了。尽管新车特约维修部门的服务和配件质量相对较好，但其配件价格却比一般维修点要高。保修期满后，对于一般故障，消费者往往会选择一些社会修理厂来解决，只有对于涉及关键零部件的故障，他们才会去特约维修中心，因为在一般车主的观念里，那里的配件就是原厂配件，尽管价格高一点，但是能保证质量。而这却与4S店优质的维修质量没有关系，这不能不说是4S店的一种悲哀。

完全没必要其实4s店也可以去做学徒的你本身就有一定的基础虽说不是很深厚但是比一般人已经领先一步了4s店你看是学什么了普通保养1天就可以学会很基础的东西但是需要你的认真细致的工作态度你的一点马虎可能会导致严重后果很多你都可以做比如汽车销售维修人员慢慢边学边干任何人都不是生来就会做的很好很出色的相信自己如果你是想做汽车维修每天没事就看看别人在没干活的回来晚上自己总结下如果你这样很认真的去做好日常的没件小事估计最慢也就半年一般的工作你都可以胜任剩下的就是时间跟经验问题了

怎么说呢,要是说坏处我到是知道因为我就在4S店修车的,唯一的好处就是人家是有正规门面的店让人看了比较有信誉,4S店比普通的店维修的手段比较正规,不会拿大锤字乱敲,场地也比较干净,让人看了很舒服,要不你自己去4S点去看看可能感受比较多