二手车估价计算器软件哪个准，有没有什么对二手车有评估的手机软件

来源：整理时间：2024-03-26 16:54:42 编辑：汽车4s店手机版

本文目录一览

1，有没有什么对二手车有评估的手机软件
2，二手车软件哪个可靠
3，二手车估价平台或者软件多吗还请各位帮忙推荐下
4，汽车估价软件那个好用评估的价格准确么求解
5，二手车哪个软件好

1，有没有什么对二手车有评估的手机软件

估价软件一般估值不准，参考价值不大。二手车的价格和品牌、车型、保有量、车况、行驶里程数、证件齐全与否都有关系。不知道你的车况具体咋样，所以也无法正确定价。你可以去一些测评二手车网站测评一下。

武汉市佳讯天成汽车鉴定机构就是国家认证的二手车评估公司，公司里面有专业的评估鉴定师，买车可以放心的找他们。

有没有什么对二手车有评估的手机软件

2，二手车软件哪个可靠

优信二手车是比较火，广告打得比较响的，其次是人人车和瓜子。但是光靠平台可靠没用，自己还是要多留意买卖车主的信息，是否可靠，平台只能作为第三方给你一个支撑和保障。毕竟涉及到车，数额也不小，要自己多留心。

有很多网站，不管在哪个平台上买，最好通过“二手车档案”查查车辆的维保信息和事故记录，再综合考虑

二手车软件哪个可靠

3，二手车估价平台或者软件多吗还请各位帮忙推荐下

你好，我们是车e估平台，估算二手车价格的，只参与估价，而不进行销售，我们的评估团队都是经验丰富的技术人员，一定能给你一个准确的价格。

你好！网上很多，随便找一个试试吧，但不知道准不准了。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

有，可以用车e估帮你算，这样就不存在欺诈啦，就专门算价格的。

二手车估价平台或者软件多吗还请各位帮忙推荐下

4，汽车估价软件那个好用评估的价格准确么求解

在线评估软件就是二手车评估系统，直接进入济南二手车网在线评估系统，专业评估师进行在线评估

汽车估价软件有不少，评估价格准确性不高，因为二手车没有完全相同的车况，同一车型的车，因为车况不同价格也不一样。还是给你推荐一个二手车评估平台：网页链接最准确的做法就是找专业的二手车评估师现场评估。多跑几个地方，把自己的爱车卖个好价格。

你好！汽车估价软件有不少，评估价格准确性不高，因为二手车没有完全相同的车况，同一车型的车，因为车况不同价格也不一样。还是给你推荐一个二手车评估平台：网页链接最准确的做法就是找专业的二手车评估师现场评估。多跑几个地方，把自己的爱车卖个好价格。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5，二手车哪个软件好

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。一、过户手续1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。二、过户费用1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。2、拓号费：10元的拓号费。3、提档费。有的地方高，有的地方低。4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。三、购车注意1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。四、评估方法。（一）基本计算公式：1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。（三）行驶里程法车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。（四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。（五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。