汽车4s店代理保证金是多少钱，汽车4s店获厂商授权需要多少保证金

来源：整理时间：2023-07-14 23:20:52 编辑：汽车4s店手机版

1，汽车4s店获厂商授权需要多少保证金

正规的4s店是不要的，我在大众做的时候从来不要的，也没听说过哪个正规的要的，呵呵，他如果要的话最好不要去，只是我的个人建议，希望对你有帮助

要看是什么品牌还有当地已有的经销商数量，一般在几百w到几千w

汽车4s店获厂商授权需要多少保证金

2，奥迪4S店怎么加盟大概需要多少费用

不同城市不同标准大城市估计饱和南方不太认可你这个太笼统不好回答距离北京20亩地年租金300W（要20年以上合同）内蒙古买20亩可能也就300W ,甚至100W 你说这个好计算吗比如员工数量你的当地消费水平决定你开的面积大小等等你这个问题我很晕估计是个富二代的角色，不过至少应该是个有志气的

1。打保证金要2500万，场地（因各地区地价情况而不同）、建4s店资金、维修设备、维修工具要1000-1500万，运营流动资金要2000万以上。2。所在的地区一汽奥迪需要有设置4s店的计划。3。与当地政府所有审批手续的部门有一定关系。4。与奥迪公司高层领导关系的良好建立，有良好的人际关系才能拿到厂家的授权手续，奥迪公司才愿为你投资。

奥迪4S店怎么加盟大概需要多少费用

3，汽车品牌代理需要什么手续

如果希望做4S店,可向相关的汽车厂家提出申请,并按照厂家提供的表格填写相关内容.同时你应该有10亩左右的土地储备,1000万元以上的启动资金.以一般的4S店为例,在一般中级城市征地成本为20-50万元1亩,向厂家交纳300-500万元的保证金,每月的进车计划为60辆,必须全款提车,设单车价格为8万元,则每月需480万元流动资金.一个4S店的每月最低折旧成本为30万元左右.以上费用不含带建设费、广告宣传费等其他费用。　　如果希望做一般汽车经销商，首先应具备300平方米以上的展厅，5名左右销售后勤财务人员，50万元左右的启动资金。一般来讲，代理一个品牌需要支付一定的保证金，从5万元到50万元不等，（根据品牌不同而定）由4S店负责提供相应数量的样车。一般一个汽车销售公司月场地租金为5000元左右，支付人员工资4000元，缴纳各项税费约占总营业额的30%左右。广告宣传3000元左右，其他杂费不计。

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4，做汽车销售代理要多少资金投入请业内人士回答

现在的“汽车销售代理”实际上就是“4S”。在资金方面，你起码要有上百万的流动资金；足够的经营场地、设备；精明强干的全套人马（包括：经营、销售、管理、维修）。方便快捷的渠道是没有的。你只能从场地的租赁、厂房、展厅的建设布置（这大概需要几百万）到与行业管理部门和汽车厂家的申请、洽谈、验收；代码、营业执照的办理，人员的招募、培训等等程序（最关键的是要汽车厂家的认可）。说的再详细一点吧，供参考。如果你希望做4S店,可向相关的汽车厂家提出申请,并按照厂家提供的表格填写相关内容.同时你应该有10亩左右的土地储备,1000万元以上的启动资金.以一般的4S店为例,在一般中级城市征地成本为20-50万元1亩,向厂家交纳300-500万元的保证金,每月的进车计划为60辆,必须全款提车,设单车价格为8万元,则每月需480万元流动资金.一个4S店的每月最低折旧成本为30万元左右.以上费用不含带建设费、广告宣传费等其他费用。如果你希望做一般汽车经销商，首先应具备300平方米以上的展厅，5名左右销售后勤财务人员，50万元左右的启动资金。一般来讲，代理一个品牌需要支付一定的保证金，从5万元到50万元不等，（根据品牌不同而定）由4S店负责提供相应数量的样车。一般一个汽车销售公司月场地租金为5000元左右，支付人员工资4000元，缴纳各项税费约占总营业额的30%左右。广告宣传3000元左右，其他杂费不计。给你算笔帐，贵公司每月销售15辆各型号汽车，按每台车毛利3000元计算，当月收入4万5千元，扣除场租5000元，工资4000元，水电费200元，电话费300元，宣传费3000元，各种税费13500元，杂费1000元，理论收入24000元。以上计算不涉及市场竞争环节，以下提供一些车型在杀价后的真实利润：上海大众：桑塔纳200元，帕莎特500-1000元，波罗500-800元一汽大众：捷达500元，高尔夫500元，奥迪1000-2000元东风雪铁龙：富康200元，爱丽舍500-800元上海通用：赛欧800元，景程1000元，凯越800元，别克1000-1500元广本：雅阁2000元、飞度800元、奥德赛3000元在开店之前请务必做好当地的市场调查，分析当地的汽车销量和竞争状况，再下手也不迟。祝你如愿以偿！

5，我想开可县级的汽车销售代理我想知道需要什么条件多少资金

说白了就是二级经销商，也称二级网点二级网点有两种形式一种是空手套白狼型一种是有正规店面，老老实实的做销售的空手套白狼，低成本，高回报说白了就是汽车中介，你手上有要买车的客源4S店想卖车，你就去找4S店谈，要建立长期合作关系举个例子，4S店一辆车对外让一万，给你能让一万五，你手上客户想买，你给他一万二，你客户开心，你拿差价而且客户签单等等都是在该4S店完成，你中介下就白赚3000第二种呢，就是较为正规的二级经销商首先你呢，不在各个厂家的名册中你只是再某家4S店的外盘网点名列提他们的车，可能要全款提车先，然后再把你的车卖给你的客户敝处很多一，你要提车，会产生费用二，你全款提车，需要资金周转三，你的车源完全受你挂靠的4S店控制，你的车源会很紧张四，你要给你员工开工资，要支付店面费用等

有些地区目前很难取得火车票代售点资格，估计至少得20万，其中甚至押金就得8万，包括设备费用购置、每月终端通道费（3k左右），还有其他费用等等。要加盟代售处，得至少认识当地铁路局的副局级以上干部云云。外地应该费用要少一些且办理流程通顺铁路局在代理网点的设置上比较慎重。一是考虑网点的负载能力，代理点多了查询、打票速度太慢；二是代理网点多了加大了管理的难度。　　一个代理售票点前期需投资约3－4万元，可以开办起代理火车票业务。其中：　　出票机：1万元出头；　　单设微机：1万元（铁路售票微机要求必须与一般办公微机有物理隔断，即一般办公微机与售票机单设，不可共用）　　2部电话：约500元，其中一部供拨号上网用。　　代理保证金：1万元。　　铁路制票系统专用汉卡：每月租金50元（制票系统专用，联网后相当于一个查询制票软件）。　　此外，按铁路局要求，代理售票员必须是“专门售票员”，即专职做代理售票业务。　　关于代理火车票代理费收取标准，按物价局等部门规定，一张客票最多加收客户5元手续费，铁路部门与代理网点的合同中也明确此点。但在实际操作中，有的代理点可能偏高。这种情况只要无客户投诉、物价部门的查处，铁路部门一般不予追究（按规定铁路部门有检查、追究代理网点手续费收取情况的权利和义务）。　　假定“专门售票员”月工资400元，月拨号上网费50元，在不计水电、房屋资产折旧等的前提下（微机、打票机、电话按5年直线折旧），若以每张客票收取手续费5元计，每年一个网点要售出2020张票，即每天售出5.5张票，才能保持盈亏平衡　　再给你个参考的网站:http://bbs.huochepiao.com/html/51/13209.htm