上海大众 4s店铺修复了破损的零件。关于SAIC 大众4S店破损零件的维修，我走访了一汽-大众4S店，第二，，如何看待SAIC 大众4S店修理损坏零件的行为？一汽大众 4s店的投诉流程会根据方式的不同而有所不同，SAIC 大众联通4S店关门了吗？有些店好像是买车前担心被卖，买车后又担心被坑。这是常识，也很正常！4S店维修内部曝光，大众/日产上榜，10月19日，新京报发表的一篇题为《4S店维修乱象:砸车虚假维修创收》的文章在汽车行业刷屏，一举冲上网络热搜！调查报告显示，此前，记者对北京两家合资品牌4S店(SAIC 大众北京恒兴天成4S店和东风日产盛通专营店)进行暗访时，发现两家4S店存在“定损维修”、“虚假清洗保养”、“截留超标机油”等问题。
调查中发现，4S店遇到车辆故障一般“只换不修”。技师说“坏了就订个新的，等新配件到了，车就修好了”。此外，新京报还暗访了东风日产盛通店。资料显示，该店被东风日产授予“全国五星级标杆专营店”称号。但是在售后车间，他们的服务模式和自己的称谓大相径庭。
我只能说，外行看热闹，内行看门道，太容易了。央视之前做过一个曝光的视频，不懂的和懂的价格相差百倍。Shanghai 大众针对4S维修乱象，维修行业的水特别深。他们经常弄坏一些好的零件，然后安装新的，以获得更高的利润，这是一种令人愤怒的做法。任何行业都有水深，但是在维修行业，水并没有大家想象的那么深，-1/4S店的情况只是个别现象。
维修行业的水特别深，不懂内情的人不容易看出里面的猫腻。4S店的价格是有猫腻的:在4S店，100元的汽配商家给你打7折，他们还有25%的利润。因为之前原厂汽车配件被4S店垄断，到了消费终端价格已经翻了一倍，原厂生产的某品牌轮胎出厂成本价也是800元/条。如果不是通过4S店铺渠道，价格在1600元/件左右，而在4S店铺可以卖到26000元。
2、走访一汽- 大众4S店,这些年轻家庭用户为什么非揽境不买?
