3月20日，江铃 皮卡正式推出全新品牌江铃大道，并发布了三款全新车型:大道乘用车版、大道商用版、大道越野版。在官方直播当天活动的同时，198家媒体同步直播，总观看量超过3270万 人次，成为皮卡领域的“现象级”发布会。当天有近千名用户通过后台预约试驾新车，发布火爆。3月29日，大道客版和大道商版开放盲订，日累计订单数屡超限额，可见火热程度。
4、将在全市全域解禁 皮卡进城! 南昌市解禁已经箭在弦上在1月12日召开的2020 江铃汽车营销年会上，江西省委常委尹美根南昌市委书记宣布:南昌我市将解禁皮卡进城！早在今年4月，中国皮卡就得到了可靠消息，江西省有关部门已经组织了两次研讨会，讨论南昌和赣州皮卡的解禁问题，研讨会的结果是倾向于向全市开放皮卡的。南昌 皮卡解禁即将落地，赣州乃至江西省放开皮卡离进城还远吗？
在“鼓励地级及以下城市开放皮卡进城”的文件指引下，继省会城市开放皮卡进城之后，江西省解禁皮卡指日可待。同时，江西省地形险要，山川众多。对于生活在山地丘陵地区的省份来说，对皮卡的需求是刚性的，运送物资越野、走烂路、上山下山的概率比平原地区多。如果能得到政策支持，对皮卡消费有很大的刺激作用，有望拉动/。
5、 江铃 皮卡生产基地在哪?现在产能是多少?江铃皮卡生产基地位于江西南昌。全顺汽车、宝典皮卡、开云轻卡、魏豹BUV商用多功能四大系列400多款车型。江铃汽车将新建基地扩大产能。新基地位于小榄经济开发区，占地125.32公顷。小榄经济开发区位于南昌外环西南角，距市中心约25公里。公司现主厂房以南约14公里；距昌北机场30公里。
6、 南昌将放开 皮卡进城限制,地产车优势倍显今年1月13日，江西省委常委南昌市委书记尹美根表示:南昌全市将放开皮卡进城落户限制。虽然目前还不清楚具体的实施时间，但是可以预测，此举一定会对南昌以及江西省的销售起到促进作用。在此之前，南昌货车限行的情况如下:1。限行时间:每天7:00-23:00禁止通行:昌东大道、昌南大道昌东大道口至米生桥口、米生桥(含)、江南大道米生桥下至龙兴街(含)、龙兴街港江南道口至盛丰高速(含)、盛丰。盛丰快速路玉屏东街路口至孔目湖大街口段、孔目湖街、英雄桥、英雄桥与富大友路至昌东东路路口段。
7、 皮卡春天要来了? 江铃大道品牌正式发布皮卡，粤语中称之为“出租车头”，简单来说就是在传统越野车的基础上加一个后斗，以满足载重需求的工具车。第一个进入中国的丰田汽车Hilux以其坚固耐用的品质而闻名。在90年代，是相当高端的工具车。后来随着中国品牌长城冯军系列皮卡的热销，这种车才真正被人们所认识。凭借其低廉的价格、载重量和通过性，一度成为路政和电力系统的指定用车。
但是随着国家经济的发展，皮卡逐渐“工具化”，出现了长城枪、福特F150、丰田坦途等多种玩法皮卡。随着皮卡政策的松绑，百分之九十七的地级以上城市取消了皮卡车进城限制，267个地级以上城市不得使用新能源轻型客货车，10个城市授予部分中型客货车与轻型客货车同等的通行权，今年2月，市场销售4.3万辆，同比增长25.2%，处于近5年来的高位。
