车队车辆管理流程，物流公司的车队如何管理

本文目录一览

1，物流公司的车队如何管理
2，后勤车队管理制度
3，物流公司车队管理方法
4，车队怎么制定管理办法
5，如何管理车队

1，物流公司的车队如何管理

做为一个公司的车队来说，管理得好与否直接关系到整个公司的运作。所以必须得采取有效的管理模式。第一、应该每天按照规定发车出去，做好每位驾驶员的登记与车牌号相符；第二、给公司的车子安装上GPS，通过网络和卫星定位仪技术来监控车辆，看它是不是安规定的路线行驶。第三、安装上了GPS还可以对车辆在一段时间内行驶的路程进行统计和油耗统计，可以预计出在这方面的成本。

简单讲，通过高科技有效管理车辆，例如车辆GPS实时定位，车辆信息通知，危险报警，油耗通知，随时随地知道车辆状况司机管理等，手机下载一个手机管车app，车辆上装一个智盒，车辆信息情况就随时知道了，有效管理车辆

说的都太复杂。我简单的给你讲解一下：物流车队的管理都是由调度部门进行管理和控制，运用GPRS和网络、出勤、汽车使用情况、电话管理！

物流公司的车队如何管理

2，后勤车队管理制度

一、车辆使用管理办法 1、车辆由办公室指派专人（办公室主任或副主任）负责管理和调用，由车队队长指派车辆，用车人不准与司机单线联系用车，更不允许司机私自出车； 2、要优先保证校级领导公务用车； 3、各系部处室一般公务原则上不派车，重要公务由主管校领导提出可派车； 4、节假日和双休日除重要因公接待任务外一律不准出车，一般的接待和个人行为不出车，特殊情况需请示校长同意； 5、进入冬季不准出远门，原则上车辆不出市区，以防交通事故发生，特殊情况需请示校长同意； 6、建立车辆技术档案，从购车到使用全程记载，行车记录和维修记录都要由司机每天（每次）详细记载。二、车辆维修与保养 1、车辆维修要事先履行报批手续，否则不允许维修； 2、维修报批后，要询价，并要有价格明细； 3、确定修车地点，要通过比较，选择质优价廉的修车地点，同等价位，校内修配厂优先； 4、公出在外修车，要征得随车领导的同意，随车人员决定不了的，电话请示主管校领导，返校后补填修车审批单； 5、提倡自己动手，小修保养不进厂，互帮互学，主动协作，集思广益解决疑难问题； 6、进厂修理的车辆，本车司机要亲自参与，保证维修质量； 7、建立定期保养制度，保养内容和保养项目按技术要求进行，并及时填写到车辆技术档案里； 8、严格检车制度，每两周至少检车一次，及时发现问题，及时解决问题，每次检车内容都要填写到车辆技术档案里； 9、保持车辆清洁，保证油水齐全，保证随时可以出车，随时完成任务。三、加油管理办法 1、市内加油由车队长随车负责并记录，车队长不能前往时，在征得办公室主任同意后，可另行委托他人前往； 2、在市内加油，无特殊原因一般都要使用油卡加油，在市内或市外用现金加油的，必须有正规发票； 3、司机每次加油都要有详细记录，每月底填写一次本月行驶全程和耗油量。四、奖惩办法 1、每月对无交通事故者，奖励30元。每年进行一次综合性评比，对全年无事故者，也要予以表扬及适当的奖励 2、对出现事故者，要以责论处，属于司机责任部分，根据情况，司机本人要负责全部损失的10—50%； 3、违规或是没有按车辆管理要求做的，要予以批评或处罚； 4、严禁私自出车。如有私自出车的除交付耗油款外，还将视情节轻重，给予必要的经济和纪律处分，年终不得评优. 5、行车记录不记者，按未出车处理，并予以批评或处罚。五、司机加班计算办法 1、正常工作日每人每天给予2.5元的出车补助;2、正常工作日早六点前出车和晚六点后未收车的，每次加0.5个班； 3、接送通勤的每天加0.2个班，因接送通勤原因晚收车的不按加班处理，通勤车票不另行报销； 3、节假日和休息日出车，4小时内加1个班，4小时以上加2个班； 4、每个加班按30元计算，每年根据情况可上下浮动； 5、跑长途按出差掌握，不另加班。 6、以上加班计算办法从2004年5月份开始执行。六、学习制度 1、每单周周五为政治学习，每双周周五为业务学习； 2、业务学习以交通法规为主，保证按章行车，以能排除一般故障为目的，学习车辆维护、保养知识，减少行车故障发生； 3、要不断在实践中学习，不断积累经验，确保及时排除车辆故障； 4、没有出车任务的必须参加学习,对于无故不参加学习者,将给予必要的处罚。

你说呢...

后勤车队管理制度

3，物流公司车队管理方法

简单粗放式管理

物流车队是什么来管理的。是我想要的答案

车队管理主要包括车辆管理、人员（驾驶员）管理、工作流程、服务、利润分配等诸多方面，车辆管理包括车辆调用、保养、维修、停放；人员管理包括考勤、纪律、行为规范、外出守则、紧急报告；服务质量、对顾客的态度；各项工作流程、配货标准和守则、紧急配货处理；费用补贴、各项目报销标准以及利润分成等等，具体也比较繁琐，现引用某公司的管理暂行办法供您参考，如有涉及版权请慎重使用。某公司车队管理暂行办法：一、车辆管理 1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。 2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。 3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案)。 4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。 5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。 6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。 7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。二、驾驶员管理 1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。 2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。 3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。 4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。 5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。 6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。 7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。 9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按《2006年车队承包合同》的规定承担损失。三、车队服务范围及费用分配 1、车队服务范围：销售部要求送货上门的客户（产品售价中包含运费）不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位（产品装饰费中已含运费的除外），采购部（外协加工单位不含运费，外购件除外），财务部、质管部、仓储部的零星用车。 2、车队各类车型费用标准按2006年标准和统计口径执行。 3、内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。 4、对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费（含抵款）利润的50%作为奖励及二次分配基金。 5、公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承担，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取（包括抵款收取），未收回的外单位运费则由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。 6、属于车队服务范围的实际发生费用（财务核算扣除折旧）与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情况。费用超标按5%扣罚车队工资，年末拉通计算。 7、不属于车队服务范围的费用，月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。 8、修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。

建议使用《龙亦物流管理软件》

制定交接制度，每位司机上下班填写交接单，交接单上包括日期，时间，车辆行驶里程，机油，卫生等状况。其他就是要求人做到尽职尽责了，如果人不负责任的话，什么制度也没有用。

物流公司车队管理方法

4，车队怎么制定管理办法

转载以下资料供参考　　公司车队管理制度　　一、车辆管理　　1、本公司的车辆由行政部管理，并指派专人负责对车辆调度。　　2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。　　3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案)。　　4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。　　5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。　　6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。　　7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。　　二、驾驶员管理　　1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。　　2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。　　3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。　　4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。　　5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。　　6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。　　7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。　　8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。　　9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按《XX年车队承包合同》的规定承担损失。　　三、车队服务范围及费用分配　　1、车队服务范围：销售部要求送货上门的客户（产品售价中包含运费）不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位（产品装饰费中已含运费的除外），采购部（外协加工单位不含运费，外购件除外），财务部、质管部、仓储部的零星用车。　　2、车队各类车型费用标准按XX年标准和统计口径执行。　　3、内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。　　4、对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费（含抵款）利润的50%作为奖励及二次分配基金。　　5、公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承担，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取（包括抵款收取），未收回的外单位运费则由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。　　6、属于车队服务范围的实际发生费用（财务核算扣除折旧）与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情况。费用超标按5%扣罚车队工资，年末拉通计算。　　7、不属于车队服务范围的费用，月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。　　8、修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。

车辆用油管理制度1、以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为考核依据。百公里耗油量根据国家按各种车型规定的用油标准及实际车况来计算各种车型的用油数据。 2、严格加强油料管理，实行指定油站加油，采取一车一卡制。驾驶员在出长途车前必须将油加满，尽量杜绝外加油现象发生。每次加完油，驾驶员要核实好数据，在油卡上签字确认。 3、对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，要采取批评教育、车队通报、经济处罚，直至停车待岗等方式进行处==================================================================车辆维修制度1、严格履行车辆维修审批手续，实行日常定点维修。按照申请、鉴定、预算、审批、下修车单、修后回执审核等程序进行。 2、车辆出现故障或发生交通事故需要修理时，驾驶员要在10分钟内及时向车队队长报告，由队长组织人员做出鉴定，填好记录备案，并及时向办公室分管领导汇报。 3、日常小修（1000元以下）由车队队长与办公室分管主任沟通同意后，签发修车通知单，到指定地点修理。 4、对超过日常小修范围的，由车队书面请示办公室，由办公室分管主任阅审，经办公室主任批准同意后方可修理。对数额较大的维修，须由办公室主任报请管委会主任批准，由办公室车辆维修审批小组竞价选择维修点进行维修。 5、对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室分管主任、主任批准。车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室同意后方可修车。否则，不予报销修理费用。 6、更换下来的废、旧件，应带回车队，做好登记后，统一集体保管。 7、修配厂在接到修车通知单后，应立即做修车方案，并及时同车队沟通，经同意后方可修车。车辆维修完毕后，要向车队送达维修回执，车队做好登记备案。=================================================================车辆运输调配制度1.公司车辆外包运输活动由公司统一安排。服从车队管理和调度，不得无故拒绝出车。2.司机一律凭派车单出车，不得私自出车。如特殊情况不能在出车前办理出车手续的，应电话报告车队，并在出车回来后补办手续。

5，如何管理车队

车辆管理办法第一条本公司为使车辆管理统一合理化，及有效使用各种车辆，特定本办法。第二条公务用车辆由总务部门负责管理，分别按车号设册登记管理。第三条公务用甲种车辆各使用人或司机人员应于规定日期，自行前往指定监理所受检，如逾期未受检验致遭罚款处分者，其费用由各使用人或司机人员自行负担。第四条公务用各种车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由各使用人携带外，其余均由总务部门保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。第五条本办法中司机人员的雇用解雇奖惩各项，均依本公司人事管理规则处理，不再另订。第六条本公司职员因职务上的需要，经常出外执行业务者，得依本办法及下列规定购置业务用车辆。(一)各单位业务用需购车辆时，应依国内采购办法处理。(二)副理级(含副理)以上人员因公购用机车时，得以150C.C机车或以下为限(以下称原价标准)。(三)科长级(含科长)以下人员因公得购置机车，但以100C.C或以下为限(以下称原价标准)。上列因公个人使用车辆，其使用期限，定为三年，其购置款应依原价标准由公司先行垫付，其中七成由公司负担，三成由使用人自己负担，自行负担部分分24个月按月自薪给中扣还公司。第七条非企业个人使用车辆，限组长级以上人员得无息贷款3万元，分24个月自薪给中平均扣还并须事先签报核定。唯经特准者，不在此限。第八条适用本办法所购置的因公个人使用车辆，其所有权概属本公司所有，其应行缴纳的牌照税，燃料税及行车执照费由公司负担，但应依下列标准为限。(一)汽车以150C.C为标准为标准(副理级以上人员适用)。(二)机车最高以100C.C为标准。第九条凡依本办法所购置的因个人使用车辆，其汽(机)油消耗量及修理费悉由本公司裁定补贴，并依(附表)亲定按月核发。第十条各单位所属公务用汽车应由总务部门每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报单位主管查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时(指不正常)应送请调整修理。第十一条购置机车使用人自行负担部分，分24个月自薪给中平均扣还。待扣清及期间届满，一切款项缴清后，使用人得向公司申请所有权变更为己有，可由使用人自行处理，并仍视其业务需要，得依本办法的规定再行申请购置新车使用。第十二条依本办法购置因公个人使用的车辆，可以随时更换新车，但公司原负担尚未折旧部分(即原价标准的七成尚未折旧部分)及使用人负担尚未分期扣还部分应于换购车辆前一次缴还公司，其计算公式如下：原车购价(原价标准)×〖SX(〗24-已扣还公司期数〖〗24〖SX)〗=须一次缴还公司的金额第十三条凡在分期扣还期间款项未缴清之前，遇有下列事情时，均照各该规定办理。(一)使用人员如遇调职(未能适用本办法者)、离职、停职、撤职等情事时：1.使用人的分期扣还权利取消，应将该车辆的残价一次缴还公司，其已扣缴的分期扣还额不予退还。该车辆的所有权同时变更为变更为使用人所有，其残价的计算公式如下：残价=原车购价(原价标准)×〖SX(〗24-已扣还公司期数〖〗24〖SX)〗2.倘使用人未依前项规定承购时，公司得将该车收回来予抛售，抛售车款优先清偿其残价，如不足清偿该车残价时，其不足额应由使用人赔偿。3.原使用人如因高价购置较优车辆，其所自行支付超出本办法所订原价标准的款项，不得向任何一方追偿。(二)分期扣还期间内车辆遗失或完全损坏或损坏程度已无修理价值时：1.倘系因执行业务时发生其残价(损失)按原定负担比率分别由公司(残价的七成)及使用人(残价的三成)负担，唯使用人负担部分得按月继续扣还到24个月届满为止。并可依本办法的规定再行申请购置新车使用，如该车失窃悬赏回，悬赏金亦按原定比率负担。2.倘系私用时发生，应由使用人负责购置同一年份或年份更新的同牌同排气量之机车赔偿，并使用到原车为24个月届满为止，如遇购置新车，可依本办法第十二条更换新车方式购置，如失窃悬赏寻回，其悬赏金全部由使用人负担。第十四条使用人意图虚伪欺瞒而产生与因公遗失(或无修理价值时)相同的结果，或擅自当卖借第三人使用等情事时，除依法严办外，应按残价(损失)一次偿还。第十五条机车违反交通规则罚款概由使用人负担，但业务用货车因公务行驶而违反交通规则，如属人为过失其罚款概由当事人负担，如其原因可归属于公司时其罚款由公司负担。第十六条各种车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司总务部门联络，总务主管除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续。第十七条本办法呈准后实施，修改时亦同。车辆管理办法范例第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本办法。第二条本办法所指车辆系指公司的客、货车辆。第三条本公司的车辆由管理部管理，并指派专人负责保养。第四条车辆应由专任司机驾驶，需由他人驾驶时，应善尽驾驶人责任。专任司机应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。第五条车辆的有关证件及保险资料统由管理部保管，并负责一切违规费的缴纳及维修。第六条各单位需要使用车辆时，应事先填妥“派车单”(附表3.5.3)一式二联，经单位主管核准后交管理部调派。无“派车单”者，守卫得禁止出车。第七条 “派车单”应详填用途及装载品名、数量，但可以用“出货清单”代替。守卫人员应就单载品名、数量、规格与实际数相核对，若有不符，应即报请管理部处理。第八条车辆进出厂应将“派车单”第一联交守卫签注时间，并得接受守卫查点车上装载物品，合于第十一条的非公用派车，并需加注里程数。守卫于翌日将所有派车单转交管理部查核。第九条无“派车单”擅自出车，或不接受守卫人员查点载货者，应予惩处。第十条各单位派车交货、洽公时，应依下列规定办理：(一)车辆为运送公司商品及公务物品专用车辆。(二)车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品。(三)车辆行前应特别注意安全检查。(四)车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。(五)车辆抵达厂商时，除妥善停置车辆外，应将“出货清单”交厂商点收，并将签认的单据妥为保管，于返厂时交有关单位处理。取货时应详细清点数量、规格后，方得签收。第十一条司机根据“派车单”的资料于每日填报“行车日报表”呈主管审核并核对实际里程。第十二条 “行车纪录表”(附表3.5.4)上所载里程数应与车辆里程表相符，不符的数应由司机负责缴纳差数里程的汽油费。第十三条例假日或上班时间外车辆的使用应呈请管理部经理核准后始准调派。第十四条经呈准的非公用派车，应负担使用里程＠3／公里的油资，由申请人于派车翌日连同行车执照、车钥匙一并缴交管理部，否则停止其以后的使用权。第十五条车辆驶回后应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。

如果车辆10辆以上，找个有管理车辆经验的人专门来负责，也可委托代理人来为你管理