奥迪官方联系电话时间，奥迪全国二十四小时免费服务电话是多少

来源：整理时间：2025-07-21 09:59:20 编辑：汽车4s店手机版

本文目录一览

1，奥迪全国二十四小时免费服务电话是多少
2，天津交通广播汽车地带车帮忙节目的咨询热线是多少
3，奥迪车上的tel是什么意思
4，目前世界上最先进的汽车都有哪些功能
5，汽车后面的数字是什么意思

1，奥迪全国二十四小时免费服务电话是多少

4008-171-888 这个是奥迪的免费热线电话

24小时一汽-大众客户关怀服务热线：4008-171-888，（0431）85990888.

奥迪全国二十四小时免费服务电话是多少

2，天津交通广播汽车地带车帮忙节目的咨询热线是多少

23355555。天津交通广播《汽车地带》节目播出时间是每周一到周五的15：05——16：00，改版后的节目在保留原有知识性与趣味性的基础上，将更加突出实用性与服务性。每天的固定栏目有两个，《资讯快车道》：介绍最新的汽车资讯、汽车行业国家政策、重大汽车市场信息等。新增的《汽车词典》栏目中，将会向您普及汽车专业知识，通过一些贴近性知识的介绍，让您对自己的爱车更加了解。

是这个 23355555

天津交通广播汽车地带车帮忙节目的咨询热线是多少

3，奥迪车上的tel是什么意思

奥迪车上的TEL意思是：车载电话。车载电话一般具有：接打电话、收发短信、来电显示、上网、数字拔号、通讯录、通话管理、设置时间和日期等功能。市场上车载通讯产品主要有两种：车载电话与车载蓝牙免提电话系统（简称：车载蓝牙免提），二者主要区别是：车载电话需要插入SIM卡，而车载蓝牙免提则不需要；车载蓝牙免提是利用蓝牙与手机配对后，开始进行通信。

您好是电话的英文缩写希望可以采纳

prnds灯是档位指示灯这个问题可能在变速箱内部电脑上，服务站可以解决。该故障经常出现，会影响正常行车，严重时可能加油不走车。

你好，TEL是蓝牙的意思，在奥迪的MMI系统中有

奥迪车上的tel是什么意思

4，目前世界上最先进的汽车都有哪些功能

汽车使用直线感应电动机、噪音小、无污染，配有良好电子导向装备，可以自动选择最佳行驶路线，避免拥挤，一个10岁的小孩可以安全驾驶车在高峰时刻通过繁华的大街。车中电脑储存有关交通规章、附近停车场和加油站设施，以及堵塞现状的各种资料，以备自动导向和驾驶员随时查询。车中备好尖端的逗讯联络设备，包括传真机，可以随时拳出和接收有关资料，并与远处的传真机交换信息，车中电话可随时通话，只需呼出电话号码，就可拨通。车中有电视机和高保真立体声音响组合。电视机既可用于娱乐消遣，亦可起多面后视镜的作用。车上配有4个摄像机，前面2个，后面2个，可随时反馈周围信息，这在超车或各种困难行驶条件下特别有用。车前备有高清晰度的荧光屏，可随时显示驾驶员所查询的资料，包括路线图、仪表读数等。汽车的方向盘是梯形的，中间的操纵器颇像电视机的摇控器。驾驶这种新型汽车需要特殊的执照

卫星导航系统,感应式钥匙开启系统,智能可变气门觉得目前比较主流实用的大约就这些,其实这不算很先进的,还有更先进的,但是不实用,或者说不符合大众使用

并大言不惭的讲，结构过于复杂，后来看着本是同根生后认大众干爹的宾利傲人销量流涎水！原本有无上荣耀的劳斯莱斯在它的调教下.由于宝马的涡轮的时滞顿挫感感明显： 1。 2，宝马的核心技术并不突出，所以不为那些以貌取人的群族所接受罢了，更能有效降低车身自重，究其原因就是涡轮增压引擎必须用粘度较低的全合成机油，但引擎采用铝在高温条件下的耐用性会降低，amg等分部独树一帜）,电子档把等边缘技术上赶点小新潮，几乎停产。不过bmw也非一无是处，采用最专业的中置全驱超跑构架的车型问世，说到底就是在以涡轮增压为主调的德系同行面前混不下去，达不到其他品牌双涡轮机的功率输出值，正好抵消了l6铝镁合金的优点，只是在（angel eye）天使眼大灯.首先综合水平最高的的确是德系车！在产品线细分上又根本不是奔驰海陆空三栖机械化的对手（仅汽车领域就有优尼莫科，之所以没提dsg，歌手里相声讲得最逗的类似冯某的丑角以示天下，宝马再强也没出一辆能跟rs6较劲儿的牛车（m3 gtr和m6造型倒很夸张，想拿个气门技术来遮丑。希望对你有所帮助，认祖归宗？奥迪和保时捷（炉火纯青的几何可变涡轮增压技术，但在汽车领域就缺乏以四个轮子做车标的奥迪来得不显山不露水，就显得弄巧成拙，远不如奥迪采用铝质车身更贴切.5升以内就属正常显现，更没有一款能和r8及奥迪旗下兰博基尼相提并论，mmi及2011款a8的中控档把，本质是全驱轿车有短板，才导致气缸窜油现象发生，动力时滞几乎为零）甚至仅以豪华安全著称的奔驰（旗下也有slr系的超级gt）估计在都在用ass hole笑它自不量力！不及日产及本田高效。奥迪在车身工艺asf全铝框架车身，而宝马的5系自然吸气的引擎竟然机油消耗达到每千公里0.皮耶希毕生努力下，只能搞些杂交车（x系）来讨巧消费者，能做到一骑绝尘。届时核心技术一共享，但翘楚应为大众的奥迪，四驱系统quattro（宝马全驱的轿车性能平庸销量极其低靡.valvetronic气门技术，班门弄斧：现在这社会玩得就是个“综合素质”，谈到技术指标就有点心虚了），最终大统了大众与保时捷，扮演在相声演员里歌唱的最好，但实际市场反应却不如奥迪后来的（angel tear）led天使眼泪，所以才采用了双涡轮增压来弥补，想凭借航空材料及紧凑的体积来暗示客户自己曾是飞机制造商来提升自己的出身，但与以气门技术看家的日系车面前！最后没办法.论海量不及三叉星。（网上盛传奥迪车烧机油。只不过奥迪的造型一向低调，g系，但只要是每千公里消耗0.。bmw有何颜面再以运动专家自居！）以及涡轮增压引擎tfsi（连年获得世界十佳发动机榜首！ 3.7升.l6直列六缸镁铝合金引擎，那么富有内涵的成熟魅力了。现如今在费尔南德！ bmw至今没有一款车在某个细分车型内与其他品牌相比，是因为保时捷还有换挡速度更快的pdk双离合变速器）等方面有绝对的优势！）宝马的引擎技术只有三点做为自诩的资本，结构反而变得繁复笨拙，它的旅行摩托车就不错，未来的宝马在技术上就更是眼前一片漆黑？不是嫉妒奥迪的销量来恶意炒作又是什么，怎么就没人吱声了，论技精羞于同级别的四个圈！而且即使高转速下，也属于效率较低的低压涡轮，i-driver，所以才号称自己是忠实的后驱拥趸

会飞,中国刚刚研究的.在过两年就会上市.

5，汽车后面的数字是什么意思

1.4指的是汽缸容积，活塞在汽缸中上止点到下止点的容积，加上燃烧室的容积之和。如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量，一般用升L来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好。

2.0 表示排气量是 2.0L2.0T 表示带涡轮增压的排气量为2.0的发动机TSI 涡轮增压缸内直喷技术TFSI 涡轮增压缸内直喷加缸内分层燃烧技术宝马举例子 523Li 5为5系宝马 23为排量2.3升 L表示加长轴距 i是电喷AT 是自动挡位 MT 是手动挡位CVVT 基本等同于 VVT-i 以及 i-VTEC 都是发动机技术可变气门正时系统ABS是四轮防抱死系统 EBD 电子制动力系统 EBA 紧急制动辅助装置GRA 定速巡航EPS 电动随速助力转向 ESP电子稳定程序也就是防滑装置的最高形式PDC 倒车雷达HBA 液压辅助制动 EDL 电子差速锁 ASR 牵引力控制系统

汽车尾部其实就是展示汽车文化，技术，配置的多种元素的舞台。汽车型号，排量，发动机制式，以及这款汽车所搭配的最引人瞩目的技术都像一张张明信片贴在了车尾。如今许多厂商开始偷偷地在象征排量的尾标上做起了文章，有时候弄得大家一头雾水。下面就来这些车标的含义吧。车尾标这个事儿可能在十年以前并没有太多人的关注，因为所有的车型从车尾就能一眼看出这款车是什么车，用的多大排量发动机，加上那时候淘宝还不够发达，买什么乱七八糟的尾标并不太容易。车标这个事儿真正进入大家讨论范围是从奥迪的命名规则发生变化开始的，并且从那以后，越来越多的厂商开始跟风，直到现在，这种场面愈发的不能控制。换个车尾标，说白了还是虚荣心在作怪！自从诞生之日起，汽车的定义就已经不仅仅是交通工具那么简单。随着形式的多样化，汽车可以是幸福的载体，是乐趣的源泉，是自己个性的展示，可能有时候更是自己身份的象征。我想这并非是中国人的专利，不然那些著名汽车工厂不会自豪地在自己产品的尾部标示出自己独特的“身份”。汽车用户也不会因为尾标的特殊，想要对自己的爱车进行一些细节的更改。汽车厂商迎合消费者的心理，越弄越乱！但不知大家注意到没有，如今许多厂商开始偷偷地在象征排量的尾标上做起了文章。比如上一代的奔驰c级（w204），c260、c200的发动机排量都为2.0l，而c180的排量仅为1.6l，宝马的 335i实际的排量是3.0l……奥迪为了“掩人耳目”，甚至不惜发明一套独特的计算公式：将车辆的加速性能经过计算之后，得出一个与排量相似的数字。比如30tfsi可能排量仅为1.4l，也有可能是1.8l，也有可能是2.0l；35tfsi的排量为2.0l，45tfsi的实际排量可能是2.0l，也有可能是3.0l，50tfsi的排量其实是3.0l，也有可能是4.0l……呃，有点晕了吗？下面就随着一起看看世界主流汽车品牌，在中国之后尾标的特点！奥迪--以速度感命名（g值）曾几何时，还清楚的记得朋友在电话中非常兴奋的说：“我看见了一辆50升排量，还带涡轮增压的a6！这绝对是爆改！”。其实，这台“爆改”奥迪a6l搭载的发动机只是一台3.0升的机械增压引擎。如果真有50升排量这种引擎，不是飞机引擎，也就只能是美式爆改的火箭车了。对于全新的命名方式来说，50tfsi应该是朋友看见的真正尾标。此前，如果一台奥迪的产品搭载了3.0升的涡轮增压汽油缸内直喷引擎，就会被命名为“3.0 tfsi”。不过，奥迪在2012年却改变了这一非常直观的命名方式。改用了代表速度感的“数字”+“发动机技术”的命名规则，以往的“3.0 tfsi”就变成了“50 tfsi”。大众-峰值扭矩相比较而言，大众全新的这套命名体系并没有多么复杂，它是简单根据车辆发动机的扭矩来定义的。前面三位数字代表了发动机的扭矩范围，后面的字母代表了发动机采用的技术（例如tsi代表了大众汽车经典的涡轮增压+直喷的发动机技术）。它的数字标识以50nm为一挡，比如230 tsi代表了这款车的发动机扭矩在200-250nm之间，而280 tsi则表示发动机的扭矩为250-300nm，这样无疑更方便了大家分辨车型的发动机配置。梅赛德斯-奔驰命名逻辑：暗示等效排量宝马-“级别”+“排量（近似）”+“车身尺寸” 宝马车型的命名方式与奔驰的很是类似，其中的首位数字代表着级别，其中“3”代表着旗下的3系产品；后两位数字，如“16”和“20”则代表着排量数值（或近似数值），不过随着技术的发展和市场的需要，个别车型又将发动机的排量和技术进行了调整，但还是沿用了老款车型的命名。后面的“l”则代表着长轴距，“i”代表电子喷射汽油机。雷克萨斯-数字代表排量目前来看，雷克萨斯的尾排是所有汽车厂商中，从尾排最能直截了当看清发动机排量的品牌，试驾编辑侯工认为：尽管汽车的尾标怎么标是厂商的事情，不过如何让客户得到满足感也是值得考量的！通用集团-数字代表排量英文代表发动机种类（暂且适用凯迪拉克+别克）数字越大动力越强个位数：表示这款发动机在同一排量区间的“性能强弱级别”，比如同样为2.0t发动机，“28t”一定比“25t”的性能更强，道理很简单，因为数字“8”比“5”大啊。既然您无法通过排量猜出功率扭矩，那就干脆看数字好了——“越大，就越给力”，其他您就别管了。总之，个位数可以简单理解为“加速肉不肉”的意思。尾字母：很简单，既然现在都公认“t”指涡轮增压了，那用排除法就知道“n”是自然吸气了。如果您想深究，“n”是“naturally-aspirated”（自然吸气）的首字母，而“t”就不用解释了吧。为什么众多厂商需要采用全新的尾标命名？其实，采用新尾标命名方式的做法并非大众首创。在豪华品牌领域，这种变化早已开始，并渐渐已成为一种通行做法。例如奥迪全新的尾标命名体系则是以g值（加速力）来命名，比如 50 tfsi，可以理解为这款车的加速性能相当于重力加速度g 的50%。为什么越来越多的车企要放弃原来简单明了的排量命名尾标方式，而要将其变得复杂化呢？在自然吸气时代，同一排量的发动机所输出的功率和扭矩基本差别不会很大，尤其是同一地域的机型，如同属日系的同时代1.6l，彼此之间基本上是大同小异的。所以，以排量来命名车型就成为一种约定俗成的方式，并延续了数十年。然而随着技术的革新，涡轮增压的搅局、多功率版本发动机的出现以及新能源的介入，排量命名开始变得越来越不适应。涡轮增压强制进气的特性，使得与传统自然吸气的方式有着本质性的不同。例如奔驰e 180l，它的发动机是2.0t的低功率版本，功率为170ps，而奔驰e200l，它的发动机是2.0t的高功率版本，功率为184ps，所以不能以2.0t的尾标来概括这两款车型，此外，新能源汽车的出现，更不能以排量来评价一款车的综合动力。由此可见，再用排量来命名车型已经不合时宜。换不换标然并卵动力多强心中熟全文总结：似乎国内消费者对于车辆尾标的理解都很中意数字较大的定名方式，这样或许会让人感觉这款车的排量很高。很多人在第一时间也会联想到奥迪更换尾标的命名方式，与大众此前的命名规则有着异曲同工之处，只是规则不同。但是，从编辑的角度出发，尾标的用处实用度大于装x之用，车有什么动力我们心中自知，厂商即使提供380的排量，它也必定无法达到空客a380的推进速度。最后再说说比亚迪，其给旗下的“高性能混合动力”车型重新确立了一个尾标规范，就是用百公里加速时间来标注车型的动力，比如上图的元和宋，车尾标注的4.9s就说明其0-100km/h加速时间仅需4.9s，听着是不是既能装x而且还容易理解呢？

1.4排量就是耗油量越高的排量耗油越多

这个应该是1.4排量的，在很多少车的名字后面都会有1.6或2.0什么的，这样的都是指排量的