除12、42款车型外，车架的“凤凰”前叉、上下冒口、后翼子板均有凤凰贴花，曲柄外侧用中英文拼音标注“凤凰”，字迹清晰；大家要关注上海凤凰天猫旗舰店。黑店新手没有分辨自行车的能力，建议专卖店，凤凰车把、车架、车铃、链罩、曲柄上有18个小凤凰硬印标记，车把中心印有“中国上海”和凤凰。
凤凰没有倒闭，没有授权其他厂商，或者自建销售渠道。凤凰自行车起源于1897年中国第一家自行车经销店，至今已有百年历史。该品牌诞生于20世纪50年代，在发展过程中，注重自主研发，追求技术创新。2010年，我们进行了体制改革，建立了自己的生产基地，构建了完善的生产供应体系。自1959年1月1日“凤凰”商标注册以来，全球已有近2亿消费者选择了凤凰自行车产品。
自2003年以来，公司已获得18项专利，每年开发数百种新产品。与上海理工大学研发“轻量化高性能镁合金自行车”；与上海造船研究所联合开发上海科技馆的“杂技自行车”和公司每年开发的概念车。同时，公司实施信息化管理，提升传统产业。公司从2012年开始，通过与阿里巴巴、JD.COM等电商合作，开设凤凰自行车、童车等线上旗舰店专卖店让消费者足不出户就能买到心仪的-等。
作为一款来自日本的“微型面包车”，丰田Erffa(参数图片)自从来到中国，就成为了MPV的终极大BOSS。不是有多完美，而是因为贵出了名！MPV的指导价格从来就没有指导意义...你看，价格是83.9万，92万，但是市场上普遍加价20万，这样一落地就要一百多万...我们在大陆卖的是2.5L混动版，相当于日版的2.5混动ExecutiveLounge，是Erffa里最贵的版本，售价760多万日元。
但是，贵就贵，它的价值并没有劝阻大陆土豪。有钱人这么多年从来没有对Erffa失去兴趣。丰田当然抓住了这个机会，它还在中国推出了Erffa的“世纪版”。我说“世纪版”，熟悉丰田的人一定会想到丰田世纪。这是丰田的顶级豪华车，代表了日本丰田造车的顶级水平。这款车定位于日本的劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌，也有“日系劳斯莱斯”的称号。
