铃木奥拓性价比高。扩展信息于2018年1月1日宣布退出中国市场，长安汽车宣布以1元人民币收购长安-1和铃木中国40%和10%的股份，收购完成后，在中国经营了25年的日系铃木 car由于销量增长乏力，专注于印度市场，最终退出中国市场，长安铃木的经销商也不再制定新车投放计划。
铃木摩托车是铃木的品牌；1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，主要是生产微型车。通用汽车持有铃木10%的股权。铃木它于1984年首次向中国市场提供技术，是最早进入中国市场的日本汽车企业之一。1920年3月成立的扩展信息品牌介绍铃木纺织机械有限公司；1954年6月，公司名称变更为铃木汽车工业股份有限公司；1990年10月，公司名称变更为铃木有限公司。
铃木中国在中国市场，铃木它于1984年首次开始向中国提供技术。1993年与长安汽车铃木成立合资公司，1995年与昌河汽车铃木在中国成立合资公司。铃木在中国已有20多年的历史。2005年，两家合资企业累计销量突破100万辆，中国市场带有S标志的汽车受到众多客户的青睐。2005年4月，世界战略车长安铃木产销铃木雨燕与日本、匈牙利、印度同时，开始产销去年年底在汽车中国发布的天语SX4。
/image-2008年7月。长安铃木终于下定决心打败奥拓了。2008年7月接受媒体采访时，长安铃木副总经理王伟证实，奥拓早在7月底就已经停产。长安铃木生产的奥拓因为价格低廉，一直是国内微型车市场的代表车型，在二三线城市有着广阔的市场空间。但由于长安铃木已经多年没有更新过这款产品，其排放只能达到国ⅱ标准，所以随着更高的排放标准在国内大城市逐步实施，
结果销量持续萎缩，最终长安铃木决定停产。扩展信息于2018年1月1日宣布退出中国市场。长安汽车宣布以1元人民币收购长安-1和铃木中国40%和10%的股份。收购完成后，在中国经营了25年的日系铃木 car由于销量增长乏力，专注于印度市场，最终退出中国市场，长安铃木的经销商也不再制定新车投放计划。
2、 铃木吉姆尼“牧场皮卡”,海外定价并不亲民!不过很适合农民
